英国DDP包税双清关到门，与FOB/CIF相比,DDU/DDP的费用组成如下：国内本地费用+海运费+目的国费用。
1、国内本地费用(China Local Charge)就是我们熟悉的FOB条款下发货人要承担的费用。一般指工厂到码头的运费和报关费、码头费、单证等杂费。
2、海运费（Ocean Freight)一般指从发货港口（Port Of Loading)到卸货港口(Port Of Discharge)的运费。
注:国内本地费用+海运费就是通常的CIF价格了。
3、目的国费用(Destination Charge)
目的国费用对于发货人讲相对复杂。主要构成如下：
报关费(Customs Clearance)/换单费(Delivery Order)/码头的处理费(DTHC or Airport Handling)/国外货代的操作费(Handing Charge)/派送费(Delivery)以及其他杂费。在DDP条款下，除了DDU费用外还需要加上目的港的产品的关税(Duty)和增值税(VAT)。
A、DUTY关税:
DUTY=（CIF*关税税率)
海运DDP到英国海关网站可以查到关税税率。可以在这个网站上输入海关编码查询到。
要注意的是很多国内出口时使用的海关编码同欧盟不同，如果找不到需要的，可以只查询前面6到4位，通过具体的货物描述来确定具体的关税值。
B、VAT(Value Added Tax)增值税。
VAT=(CIF到岸价+Duty关税)*增值税率（一般在20%左右）
英国DDP操作流程：国内仓库拼柜-->国内报关-->海运-->国外港口清关-->国外仓库卸货分箱-->派送到门
出口报关简易操作:
（1）不需要任何报关资料，只需装箱单和收款凭证就能出口；
（2）能走各种电子电池产品货物，无需商检报关；
（3）各种纺织品、IT、家电、纺织品、医药品、日用消费品、农产品等，安全高效出口，我司全程购买保险。
英国海运货物报关：
进口商或其代理人应在船长报告送交海关的14天内，向海关报关。报关时应用海关规定的报单格式，详细填报进口货物的收发货人、起运港、标记、件数、货名、税率、价格和应纳关税等，随同其他应交的单证，送海关审核，办理纳税和放物手续。报单正本应由码头值班关员核对放行。
英国海关规定，进口货物必须在船只抵港后21天内卸清，否则海关将船只扣留直至所载货物全部纳税和放行后方能发给结关证。货物逾期未向海关报关将由海关扣留，移交官方仓库，所有费用和损失由货主承担。
此外，按照共同体理事会的要求，关税必须在提货前缴纳，可以由银行给进口商以30天的提货信贷，向海关担保在限期内清关税，使进口商能提前取货，这种办法称关税后纳制。
DDP交货条件注意事项一：
在DDP的交货条件下，双方约定的是出口商办理了出口结关手续后在指定的地点进行交货的。这实际上就是说明了出口商需要将货物运送到进口商这边的国内市场中。在这种情况下，如果出口商直接办理进口手续有困难，也可以要求买方协助办理。如果确实有困难的话，那么就不应该使用DDP术语。
DDP交货条件注意事项二：
如果进出口双方当事人经过协商愿意从出口商的义务中将货物进口过程中需要支付的某些费用排除出去。那么就应该在合同中特别注明相关的字句，比如说要排除增值税，就应该加上“完税后交货，增值税未付”的字样，让相关的条款变得明确起来。
DDP交货条件注意事项三：
在DDP交货条件下，进口商需要负责在指定的目的地将货物从运输工具上卸载下来，而出口商则需要保证货物可以卸载。因此，出口商在签订运输合同的时候，应当特别注意对上面的交货地点进行明确，因为除非双方有约定，否则出口商在目的地所支付的卸货费用是无法向买方要求偿付的。
DDP交货条件注意事项四：
在整个DDP交货条件的工作流程中，虽然出口商对进口商并没有订立保险合同的义务，但是由于整个运输过程中的风险都需要由出口商来承担，所以出口商在平时的运输工作中还是会选择投一些运输保险来规避货物运输中存在的风险。
物流巴士英国海运双清可到达的港口有弗（费）利克斯托、南安普顿、伦敦、曼彻斯特、伊普斯威奇、普利茅斯、泰晤士港、贝尔法斯特、利物浦、布里斯托尔 、森（桑）德兰、波士顿、阿伯丁等。我司在美线、东南亚航线、欧地航线、印巴、中东、红海、黑海航线、非洲航线、中南美线皆有优势，散货海运到英国FBA，无需客户在目的地有公司，可用我们VAT清关。可提供贴唛、分货、托盘服务，我们与国外专业的代理及送货公司合作，可提供英国、德国、欧洲的货运清关及派送服务。
