新加坡SINGARPORE
亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。主要进口货物为石油，机械设备，电子电器，化肥，水泥，谷物，糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰油、水果以及杂货。
下面是每周去SINGAPORE的船司以及共舱情况：
周2：YML/COSCO，HMM/WHL
周4：YML/OOCL，KMTC/TSL
周5：COSCO/EMC
周6：SITC/长锦
胡志明市HCM
越南最大的港口，主要出口橡胶、茶叶、稻米、煤、农副产品等，进口货物主要有钢材，粮食，机电设备，石油产品、燃料、棉花及化工产品
下面是每周去HCM的船司以及共舱情况：
周2：CNC/WHL，EMC/HJ
周3：KMTC/TSL
周4：UASC/OOCL
周5：CNC/WHL，CNC/TSL/KMTC，YML/WHL/IAL
周6：HMM/TSL/KMT
周7：YML/CNC/KMTC
马尼拉MANILA
马尼拉湾口距市区55.5千米，海湾长8.3千米，是一个天然良港，马尼拉港外建有很长的防波堤，防波堤里面是码头区，码头建于1834年，巴石河经此入海，把海港分成了南北两港。北港停泊近海轮船，南港停泊远洋海轮。戴尔潘桥、琼斯桥、麦克阿瑟桥、奎松桥和阿亚拉桥跨越巴石河，连接两港的地面交通。马尼拉港港阔水深，现代化设施齐备，是菲律宾进出口的要地和贸易中心。
下面是每周去MANILA的船司以及共舱情况：
周1：兴亚/MCC/SITC，RCL/HMM/SITC/TSL/ZIM
周3：CNC/EMC
周4：CNC/KMTC
周5: ASL/TSL，CNC/兴亚
巴生港PORT KELANG
马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。
下面是每周去PORT KELANG的船司以及共舱情况：
周2：YML/KMTC
周4：CNC/KMTC
曼谷BANKOK
濒临曼谷湾的北侧，是泰国最大港口，也是世界二十大集装箱港口之一。曼谷有三个港口,一个是PAT,一个是BTC,一个TPT。一般大家都说到曼谷，那就停在那个港无所谓，但有客人要求停PAT,BTC或TPT,那就要找停这个港的船！ PAT和BTC靠的船很多，TPT只有RCL宏海箱运靠。
下面是每周去BKK的船司以及共舱情况：
周3：CNC/TSL/KMTC/SITC，HUBLINK/ZIM
周4：RCL/COSCO UASC/OOCL
周5：TSL/CNC/KMTC
周6: SITC/KLINE
周7：RCL/CNC，TSL/KMTC/SITC
